След адските катастрофи в Испания: Експерт предупреди за критична жп-инфраструктура в България
"Европейският съюз изостави железопътната инфраструктура на страните-членки", заяви проф. Симеон Ананиев, председател на Асоциацията на вещите лица и експертите.
"Проблемът е комплексен. Въвеждат се нови модерни влакове с нови модерни техники и се инвестира в тях. Това е хубаво, но колкото инвестираш в новата техника, трябва да инвестираш в поддръжка, контрол, обучение на кадрите. Именно това е една от причините за трагедиите в Испания. Там има много оператори, много техники, инфраструктурата е една, преминават различни превозни средства", коментира професорът.
Жертвите са вече 39 при най-смъртоносният железопътен инцидент в Испания от 2013
В неделя сблъсък между два високоскоростни влака в Андалусия отне живота на 42 души. Преди часове пък пътнически влак до Барселона се вряза в отломките от срутена подпорна стена, загина 1 служител на компанията превозвач. И в двата инцидента има много тежко ранени.
"Отдавна предлагаме, че трябва да се сложат елементарни датчици - когато падне скала, веднага да се съобщи. Все още такива датчици няма у нас. Не е скъпа технология", заяви Ананиев.
"В момента влаковата инфраструктура в България може би е най-лошата в Европа. От 4 г. гарата в София е в ремонт", коментира професорът в ефира на бТВ.
Нова влакова трагедия в Испания: Композиция дерайлира до Барселона