Пътна обстановка в Бургаска област - актуални ремонти, ограничения и обходни маршрути (2025–2026)

Пътната обстановка в Бургаска област остава натоварена и изключително динамична заради поредица от аварийни състояния на мостове, увредени ремонти и временни ограничения, въведени от Областно пътно управление – Бургас. Част от мерките са резултат от щетите последните обилни валежи, особено в Царево и Малко Търново, а други - от дългосрочни реконструкции, които ще продължат до 2026 години.

Най-сериозното ограничение касае път II-53 Ямбол – Средец, където мостът над р. Средецка е в такова състояние, че движението е прекъснато за тежкотоварни МПС над 20 тона до края на 2026 г. Подобна е ситуацията и по ключов път II-99 Бургас - Царево, където няколко участъка са или стеснени, или напълно затворени заради компрометирани съоръжения.

При различни точки на действие на светофарна уредба, а максималната скорост е намалена до 40 км/ч. В участъка Малко Търново - Царево при км 59+208 пътят остава затворен и в двата посоки заради пропаднал мост. Обходът преминава през трудния за преминаване маршрут Босна-Визица, който значително удължава пътя както за местните жители, така и за туристите, особено в летния сезон.

Затруднения има и в района на Черноморец, където аварирал пътен надлез налага ограничение за МПС над 12 тона до 2026 година. Подобни ограничения за тежкотоварни автомобили са в сила и по път II-99 към Созопол, както и по мостовите съоръжения около Равадиново.

В Айтоския проход също действат ограничения: по път III-208 транзитното движение над 12 тона е спряно, а движението се пренасочва през Ришкия проход - значителен обход, който влияе пряко върху логистичните маршрути в Североизточна България. Обширни ремонтни дейности текат и в направленията Маринка-Звездец, Средец-Русокастро, Дюлино-Раковсково, както и по линията Приморско-Веселие-Росенец, където изцяло се реконструира пътното платно.

На много места движението е сведено до една лента, регулирано със светофари или регулиращи устройства, които създават временни опашки, особено в час пик. Тези значителни ограничения променят трафика на валежа и изискват от водата предварително планиране на маршрута, особено през зимния сезон и по време на силни валежи, когато ситуацията допълнително се усложнява.