Лошото време не позволява евакуация на екипажа на танкера, заседнал край Ахтопол, заяви Антон Златанов
Танкерът, плаващ под флага на Гана, който е блокиран в акваторията на Черно море в близост до фара на Ахтопол, не може да бъде евакуиран. На борда на плавателния съд се намират 10 души екипаж. Както Флагман.бг пръв и единствен писа, корабът е навлезе в български териториални води в петък около обяд, а заради лошото време евакуацията на хората от борда засега е невъзможна.
Извънредно! 270-метров танкер дрейфува край Резово, има опасност да заседне
„В петък около 12:15 часа танкерът навлезе от южна посока в нашите териториални води. Първоначално той не отговаряше на радиокомуникацията и на повикванията от българска страна. Но по-късно установихме комуникация. Екипажът спази разпореждането и пусна котва. В момента е стабилен на мястото срещу Ахтопол, но морето е бурно и не позволява извършването на спасителната операция в момента“, съобщи в ефира на „Събуди се“ директорът на Главна дирекция „Гранична полиция“ главен комисар Антон Златанов.
Руски танкер, атакуван с дронове от Украйна бедства край Ахтопол (ОБНОВЕНА)
По негови думи, граничен кораб е разположен в базата в Созопол и е в готовност да отплава с инспектор от „Морска администрация“. Засега обаче се изчаква, тъй като метеорологичните условия не позволяват приближаване до танкера. По предоставена информация от екипажа, плавателният съд не превозва товар.
„При установяването на контакт на живо ще се направи опит на борда да се качат наши служители заедно с инспектора от "Морска администрация". Ако времето се успокои – това може да се направи в светлата част на деня. Ако не – в момента наблюдаваме танкера и с радиокомуникационната ни система, и с термокамери от брега. Той се вижда и с просто око. Наблюдаваме го и с радарната ни система и поддържаме комуникация с екипажа“, допълни Златанов.
Главният комисар уточни, че екипажът е заявил желание да бъде евакуиран, но в момента това не може да бъде извършено безопасно:
„Но тази евакуация трябва да се случи по най-безопасния начин – и за тях, и за служителите, които ще ги евакуират от наша страна. Към момента вълнението е по-високо от 4 бала и е невъзможно евакуацията да се извърши в този момент“, подчерта той.
Ситуацията остава под постоянно наблюдение от българските гранични власти и „Морска администрация“, като спасителна операция ще бъде предприета при първа възможност.
от техническо естество
1. Този кораб явно няма собствено електрическо захранване, най вероятно не може да осигури и аварийно осветление.
Тогава излиза че не може да вдигне котва.
Варианта е рязане на котвената верига.
2. Кораб с такива размери не може да бъде опериран от 10 членен екипаж. Трябват поне 18 човека.
3. Това е плаваща екологична бомба
Няма понятие празен танкер
- във всички случаи има налично гориво за собствени нужди Гл. Двигател, Генератори
- предполагаемо е бил в баластен преход преди следващо товарене, това значи че не е минал процедура по измиване на товарните вместимости
Явно не работеща система за инерт газ която да намали до безопасно ниво съдържанието на кислород в товарните вместимости.
Това води до наличието на висока концентрация на производните на нефта и опасност от взрив.
4. Час по скоро на кораба трябва да бъде посетен от експерти от морска администрация, да се вземат незабавни мерки кораба да бъде провлачен до безопасен кей.
zada moje da si pla6tate po 5 euro litar gorivo kat dodi euroto tai praqt amerikanite karat samoletonosa4i i si gepat gorivoto
stari evreiski nomera
Екипажът са китайци, поне според клиповете в ютюб.
Добре, че пожарите са изгасени и са успели да пуснат котва.
Дано времето позволи скоро да евакуират екипажа и да изтеглят кораба далеч от брега. Всичко останало са подробности.
защо нашите слъжби с 70 % увеличение на заплатите не знаят нищо а се оказва че и не могат да помогнат на бедсващите.