Вашият сигнал Връзка с Флагман
Управител:
Веселин Василев, email: v.vasilev@flagman.bg

Главен редактор:
Катя Касабова, email: k.kassabova@flagman.bg

Коментарите под статиите се въвеждат от читателите и редакцията не носи отговорност за тях! Ако откриете обиден за вас коментар, моля сигнализирайте ни!

Традиция на 3000 години: Защо милиони хора още се хранят с клечки

Ключови думи: клечки, Китай, археолози, традиция, хранене

Според археолозите, клечките за хранене са се появили за първи път преди около 3000-4000 години и тогава те са били прости дървени клонки, използвани от китайците за изваждане на горещи хапки от казани или за разбъркване на храна. По-късно те започват да се използват и за хранене.

В Китай има легенда за това защо хората се хранят с клечки, разкри украинската агенция УНИАН. Според нея император Ю Велики е изобретил този инструмент. Казват, че бил много гладен по време на поход и без да чака казанът да изстине, отчупил две клонки от дърво и ги използвал, за да извади горещо парче месо. Оттогава други са последвали примера му. Конфуцианството, китайско философско движение, чийто основател, Конфуций (ок. 551 – ок. 479 г. пр.н.е.), е смятал клечките за въплъщение на мира и хармонията. Това е допринесло за разпространението им.

Може да се изненадате, но обикновените метални ножове, традиционно присъстващи на всяко хранене, са символизирали насилие и агресия в съзнанието на философа. Освен това се е смятало, че те могат да наранят устните или езика, нещо немислимо при хранене с клечки.

По-късно, по време на династията Хан, китайската кухня претърпява промени. Готвенето е трябвало да се извършва бързо и на слаб огън. Следователно, храната започва да се реже на по-дребни парчета. Малките парчета са били по-лесни за хващане с клечки. Тази традиция се е утвърдила в практиката. Тя става толкова вкоренена, че се разпространява в съседните страни – Япония, Корея и Виетнам.

Клечките стават популярни в Япония около 12 век. Това се случва, отчасти, благодарение на философията за хармония и спокойствие, символизирана в инструмента. Тук клечките са с дължина 20-23 см и се наричат „хаши“. Те имат заострени краища, които са удобни за отстраняване на кости от риба, основата на националната кухня. Всъщност много ястия в тази страна се консумират удобно с клечки: суши, сашими, рамен, удон, темпура… Японците държат много на своите обичаи, включително обичая да се яде с хаши. Те не виждат смисъл да заменят традиционните дървени клечки със студени метални лъжици и вилици. Клечките в Страната на изгряващото слънце са много разнообразни. Те са изработени от кипарис, бамбук и клен, боядисани и лакирани. Японските хаши са красиви и не е чудно, че са елегантен подарък за близки.

Защо хората все още се хранят с клечки? Наред с философската обосновка за използването на клечки, има и чисто практична. Китайците имат уникален подход към храненето, изискващ балансиран подход. Храненето с клечки забавя процеса в сравнение с храненето с лъжица или вилица. По този начин можете да се насладите и удължите удоволствието от всяка хапка. Освен това, храната, консумирана на по-малки порции, е по-лесна за смилане и не претоварва стомашно-чревния тракт. Пръчиците за хранене са полезни и за развитието на фината моторика, тъй като изискват координация на пръстите и ръцете за държане и манипулиране на приборите. Японците например вярват, че обучението на децата да използват хаши от ранна възраст подобрява тяхното внимание, концентрация и когнитивни способности.

За милиони хора в Китай, Япония и други азиатски страни клечките за хранене не са просто инструмент, а част от тяхната идентичност. Ето защо този обичай продължава да живее.

0
Коментара по темата
  Добави Коментар
Трикове и хитрини за отслабване след 30 и 40 години Умни стратегии, които наистина работят Фентанилови зомбита? Две дрогирани момчета уплашиха минувачи край Сахат тепе в Пловдив Пространството пред сградата на Певческото дружество от години е предпочитано място за събиране на младежи
TikTok плаща 400 млн. долара заради данни на деца - едно от най-големите споразумения по случая в САЩ Американските власти твърдят, че платформата е допускала милиони деца под 13 години до обикновени профили, събирала е личната им информация без родителско съгласие и е затруднявала изтриването ѝ Смърт за лайкове: Петима тийнейджъри загинаха в Ирландия, опасна мания превръща магистралите в сцена Маскирани младежи снимат скоростомера, провокират полицейски гонки и карат в насрещното, а трагедията на M9 отвори болезнен дебат за TikTok, полицията и провалената превенция
„Чакай тук“: Баща остави 7-годишния си син сам на Фуджи и продължи към върха Момчето останало само в дъжд и мъгла на близо 2500 метра, докато 48-годишният му баща се изкачил с другия си син чак до осмата станция Три години след еврото: 4 от 10 хървати над 65 години са в риск от бедност Проблемът не започва с единната валута, но се задълбочава - при самотно живеещите възрастни делът достига стряскащите 64,4%, а над 654 000 пенсионери получават под 600 евро според Пенсионерската партия
Над 40% от работещите българи прегарят: Ето сигналите, които не бива да подминаваме Близо 60% признават, че поне веднъж са били на ръба на изтощението, а България е сред петте страни в Европа с висок риск Хакнаха издателя на най-очакваната видеоигра за десетилетието, първи кадри от GTA VI Take-Two вече търси самоличността на разпространителите чрез Microsoft и Discord, а Cyberleek събира и криптовалута
Защо Иран още не се предава: режимът разчита на твърдост, петрол и натиск през Ормуз Ветерани от войната с Ирак държат ключови позиции в Техеран, а икономическият натиск засега не е разклатил силовия апарат Тревога на плажа край Албена: Откриха части от дрон, сапьори проверяват има ли взрив Дървена перка, мотор и крило от стиропор са оставени пред спасителен пункт между Кранево и Албена, а произходът на апарата засега е неизвестен
Имате глоба от 153 евро? Не бързайте да плащате, измамници се представят за МВР Фалшивите имейли водят към копие на портала на вътрешното министерство и искат данните от банковата карта Защо самолетите не режат Тихия океан по права линия? Картата ни подвежда Машините всъщност прекосяват океана всеки ден, но маршрутът се определя от кривината на Земята, ветровете и достъпа до резервни летища