Българската аграрна камара: БАБХ дере земеделците с невиждани такси

Събираните такси от Българска агенция по безопасност на храните (БАБХ) ограничават износа на зърнени товари от българските пристанища и ги поставят в по-неблагоприятна позиция от терминалите в Румъния. Това мнение изразиха представители на Българската аграрна камара по време на пресконференция в София, пише Maritime.bg.

Земеделците обмислят и колективен съдебен иск срещу новите увеличени такси, които БАБХ ще налага от догодина. Става дума за събираните фитосанитарни такси от БАБХ.

„На пристанище Варна, ако дойде кораб – 50 000 тона да натовари пшеница, за която и да е държава в света, тази фитосанитарна такса е 200 000 лв. за този кораб. Какво получава като услуга този кораб – една проба от страна на БАБХ, която струва не повече от 300 лева. Същият кораб, ако застане 150 км по-нагоре – на Констанца, и натовари 50 000 тона, то същата фитосанитарна услуга ще я получи за 1000 евро“, каза председателят на камарата Илия Проданов.

По думите му това повишаване на фитосанитарните такси е без финансова обосновка.

„Единствено се прави с цел събиране на средства в бюджета, което ако го гледаме от гледна точка на бизнеса, е скрит данък“, коментира още той.

Няма друга държава в света с такива фитосанитарни такси, според думите му.

„В конкуренция сме за износа на нашите продукти. В момента Украйна, Русия, Румъния, всички страни в Черноморския регион, които формират над 50-60% от износа на пшеница, се конкурират пряко и те нямат такава такса. Всеки един кораб, който идва да купи пшеница от Черноморския регион, ще избере тези държави, просто защото при 50 хил. тона пшеница имаш 200 хил. лв. по-ниска такса, което е огромен проблем“, допълни още Проданов.

По искане на браншовите организации, Българската агенция по безопасност на храните подготвя предложение до Министерския съвет за отлагане на датата на влизане в сила на Тарифата за таксите, събирани от БАБХ. Предложението предвижда новата дата на прилагане да бъде от 1 юли 2026 г. Предприетите действия са в отговор на отправените от сектора аргументи за необходимост от по-дълъг подготвителен период, който да позволи на операторите в хранително-вкусовата промишленост да се адаптират към предстоящите промени, казаха междувременно от БАБХ.

Допълнителен удар за българските пристанища нанасят и увеличените едностранно от Турция такси за преминаване през Проливите, за което пък многократно алармира Българска морска камара.