Космически ли са цените на пътищата? Шефът на АПИ с лоша новина за тол таксите

ТОЛ таксите ще бъдат увеличени с 10%, а в края на годината с още толкова. За винетките пък възстановяваме цената от 2022 г. Това съобщи председателят на Управителния съвет на Агенция „Пътна инфраструктура“ инж. Йордан Вълчев.

Новото строителство на пътища през последните 7-8 години отговаря на всички европейски стандарти, каза той „Лице в лице“ по бТВ, след като водещата Цветанка Ризова изтъкна, че те са с дупки и се ронят, с бобуни са и без добра маркировка. 

Журналистката обаче изтъкна, че опозицията е много смутена от цената на някои проекти. Каква е реалната цена за новата отсечка от магистралата Русе – Велико Търново, попита тя и добави, че според опозицията 50 млн. лева е космическа цена и се подозират корупционни схеми. „Ако някой има данни за корупция, да се обърне към съответните органи. Аз не забелязвам такива схеми и нещата вървят все по-добре“, отговори шефът на АПИ.

„Реалната цена ще я разберем като построим пътя. Тази е прогнозна“, добави той.

„Прогнозната цена, за която от опозицията говорят, когато са играли търга през 2020 г., е била 13 млн. лева на километър. Търгът е спечелен с 20 милиона. Оттогава досега инфлацията в строителството е около 108 процента, което означава, че на първия участък цента трябва да е около 42 милиона“, заяви инж. Вълчев. 

:На този участък, който е по-сложен, защото се приближава към планината, има най-големия възел, включващ около 10 км само връзки, т.е. ще се строи детелина. Тя ще е най-голямата в България. Това допълнитлено удължава магистралата с около 5 км. Оскъпява я, защото в този участък има 2 км тунели“, обясни той.

Цената в Румъния стига 80 милиона на километър, изтъкна шефът на пътната агенция.  

„В момента пътната отсечка от магистралата за Русе се търгува. Около 60 дни има за предлагане на оферти. Ще се направи оценка. 60% е цената, а 40-техническото предложение“, добави той.

Йордан Вълчев предполага, че едва през 2031 г. ще бъде готова магистралата от София до Варна.

„В този бюджет за ремонта на пътища има 680 млн. лева, а за капиталови разходи, т.е. ново строителство – малко над 1 млрд. лева. С тези пари може да построим около 50 км магистрали, близо 100 км други пътища и да ремонтираме 400“, каза още той.