Вашият сигнал Връзка с Флагман
Управител:
Веселин Василев, email: v.vasilev@flagman.bg

Главен редактор:
Катя Касабова, email: k.kassabova@flagman.bg

Коментарите под статиите се въвеждат от читателите и редакцията не носи отговорност за тях! Ако откриете обиден за вас коментар, моля сигнализирайте ни!

Защо 10 см сняг се превърнаха в катастрофа за държавата

Ключови думи: сняг, новини, катастрофа, Флагман, заснежени пътища

Като наблюдавам тревогите и неудобствата, които причинява няколкосантиметровият сняг, си припомням зимите от нашето детство, когато преспите бяха половин метър в продължение на няколко месеца. Не помня да е имало прекъсвания на електричеството, водоснабдяването, липса на продукти или недостиг на хляб. И това не беше само в големите градове, но и в малките населени места и селата. Това са годините от 50-те и 60-те на миналия век. Фурните работеха във всяко село, градче, а в големите градски квартали имаше по 2-3 фурни, които бълваха вкусен и топъл хляб. Влаковете закъсняваха, но не спираха. Спомням си малкото влакче от Червен бряг до Оряхово, което пуфтеше със специално оборудване отпред на локомотива за почистване на снега. В София тролеите и трамваите се движеха, като периодично минаваха оборудвани мотриси, които почистваха снега от релсите, и транспортът не спираше.

Трудно е да си спомним моменти, в които електричеството е било прекъсвано или водоснабдяването е било нарушено заради снеговалежите. Масовото отопление през зимните месеци беше с твърдо гориво, включително и в централните софийски квартали. Татковците ни всяка вечер зареждаха с дърва и въглища за следващото денонощие, а разнасянето на пълните кофи от мазетата до етажите беше всекидневие. Някой би казал, че това е било примитивно, но си спомням, че мъжете от кооперациите се събираха в мазетата не само за отопление, но и за дегустация на вина, ракии и зелев сок. И не им беше толкова тежко и болезнено осигуряването на отопление по този начин.

Не знам как се получава така, че днес пет сантиметра сняг е бедствие, а десет сантиметра е вече катастрофа. Въпреки че сме в нов технологичен век, построихме пътища и нови квартали в градовете ни, инфраструктурата като водопроводите, канализацията и електромрежата на повечето места е непроменена от онези години и само се ремонтира, но не се подменя с нова. Една Витоша с две основни шосета, построени по онова време, и софиянци днес я губят, защото почистването на тези два пътя е непосилно. Онези поколения ги построиха тогава, а днес не можем да си изринем снега, за да ги ползваме. Затова са зимните ни несгоди - епохите се промениха, днешните неуредици взеха връх и затова зимите са непосилни.

Станимир Михов, София за вестник Ретро.

2
Коментара по темата
2.
ОбиУанКеноби
05.01.2025 20:34:36
Не са му грешни спомените, малката, твоите са отчасти грешни.
1.
anon
05.01.2025 19:34:47
спомените му са грешни на човека, спомня си каквото му се иска. аз пък помня режимите на тока в късните 80те.
Висенето по опашки за хляб и бананите само по коледа.
  Добави Коментар
5 летни идеи, с които ще заздравите връзката си Проучвания показват, че двойките, които се занимават с нови и вълнуващи дейности заедно, се чувстват по-свързани Разбиха схема за корали за 800 000 евро между Гърция и Италия Туристически кораб край Скопелос прикривал незаконния добив и редовни доставки към италиански пристанища
След месеци чакане: Новите влакове „Шкода“ тръгват до дни Мотрисите ще возят по основните железопътни направления с климатизация, интернет и 333 седящи места Мирчев затвори вратата за президентски съюз с ГЕРБ ДБ продължава общия процес с ПП и Форума за демократично действие, а името на кандидата остава необявено
Джокович иска кратки мачове в тениса Вторият в света Александър Зверев обаче смята, че това няма да сработи. Неонацисти опитаха да нахлуят в хотел с еврейски деца в София Италия осъди антисемитската провокация, а българската полиция не е обявила има ли установени или задържани лица
Жегата уби три лъва в японска зоологическа градина Високите нива на влажност в Япония в комбинация с температури над 35 градуса са основният фактор за смъртта на животните Бивш митничар стана директор на АДФИ Бившият заместник-директор на Агенция Митници поема финансовата инспекция след освобождаването на Пламен Тодоров
Чужденци наляха 12,4 млрд. евро в гръцки имоти, Халкидики е сред най-желаните райони Атина остава водеща за международните купувачи, а инвеститорите все по-често разглеждат Гърция като дългосрочно убежище за капитала си Румънците са най-доверчиви в ЕС, българите остават под средното ниво Евростат отчита 5,4 точки за България срещу 7,5 за северната ни съседка, но показателят не измерва доверието в държавните институции
Дунав на плитко: Само 1,60 м дълбочина край Белене и Батин Баржа заседна, товарни конвои изчакват, а реката продължава да спада с по няколко сантиметра на ден Асим Адемов: Само Петър Стоянов може да спре кандидата на Радев! Досега само Илияна Йотова е обявила кандидатурата си за вота през ноември