ПП СЕК: Министърът на транспорта да поеме отговорност за случващото се в морския сектор

Политическа партия "Средна Европейска Класа" разпространи своя позиция относно действията на министъра на транспорта и съобщенията Георги Гвоздейков. Според СЕК, министерството не трябва да бъде ръководено от личности със съмнителни мотиви и морални качества. Партията изразяваме сериозните си притеснения относно назначаването на Георги Гвоздейков за служебен министър на транспорта и съобщенията.

Ето какво пише още в изявлението:

"Нашата позиция е обоснована и се основава на редица фактори, които не могат да бъдат пренебрегнати.

Първо, имаме сериозни съмнения относно интегритета на Георги Гвоздейков. Съмненията за корупция в министерството и липса на прозрачност продължават да възникват във връзка с неговото управление. Ние недоумяваме как за няколко месеца мнението на министър Георги Гвоздейков се е променило на 180 градуса относно политиката по морския транспорт. Защо директорът на Държавно предприятие „Пристанищна инфраструктура“ преди няколко месеца е бил най-добрият избор и назначен след конкурс с концепция за развитие на пристанищата, а сега, само няколко месеца по-късно, е освободен от същия министър, който го е назначил. Явно политиката в морския транспорт се нагажда спрямо смяната на политическата конюнктура и то по времето на един и същ министър, вместо да се води от интересите на държавата.

Второ, считаме, че назначаването на лица, заподозрени в нарушаване на обществения интерес и обслужване на олигархични интереси, е сериозно нарушение на доверието на гражданите в институциите на държавата. Подобни действия подкопават авторитета на държавата и водят до намаляване на легитимността на правителството. Разбира се, една от причините, поради които партия "Средна Европейска Класа" изразява съмнение, че Георги Гвоздейков може да защитава обществения интерес е свързана с назначаването на лица със спорни и съмнителни професионални качества, като г-жа Анна Натова за зам.-министър на транспорта по морските въпроси и на компрометирани лица, които обслужват частни интереси, а не обществените.

Трето, секторът на транспорта е от решаващо значение за развитието на страната и благосъстоянието на гражданите. Необходимо е министърът на транспорта и съобщенията да бъде честен, компетентен и посветен на обществените интереси, което, за съжаление, не виждаме в действията на Георги Гвоздейков през последните 10 месеца. Информацията, с която разполагаме е, че следващите действия на министър Георги Гвоздейков, заместник-министър Анна Натова и техните послушни избраници е да бъдат ограничавани товаропотоците към държавния оператор и да бъдат унищожени товарни корабни места на оперираното от държавата Пристанище Бургас, което би довело до погребване му и съкращаване на хора.

Четвърто, съществуващите връзки или възможни конфликти на интереси между Георги Гвоздейков и определени бизнес кръгове в сектора на транспорта представляват сериозна заплаха за обективността и независимостта на решенията, които той може да вземе като министър. Ярък пример за това са наскоро новоназначените директори на Държавно предприятие „Пристанищна инфраструктура“ и „Пристанище Бургас“ АД.

Всички тези назначения връщат порочния модел, при който стотици милиони обществени средства се разпределят непрозрачно в морския сектор. Пример за това са парите, които бяха дадени за удълбочаването на канала във Варна и се стигне до момента, в който милиарди се разпределят в съмнителни процедури с пряко договаряне от министър Гвоздейков. Тези съмнения не могат да бъдат пренебрегнати от нас, особено когато става въпрос за заемане на такава висока и отговорна длъжност в правителството.

Следователно, от името на партия "Средна Европейска Класа" призоваваме министър Гвоздейков да разсее тези съмнения с реални действия в защита на обществения интерес или, ако не го направи, премиера да преразгледа своето решение и да избере транспортен министър, който ще възстанови доверието на гражданите и ще работи за благото на страната, а не за лични и корпоративни интереси.

ПП СЕК