Вашият сигнал Връзка с Флагман
Управител:
Веселин Василев, email: v.vasilev@flagman.bg

Главен редактор:
Катя Касабова, email: k.kassabova@flagman.bg

Коментарите под статиите се въвеждат от читателите и редакцията не носи отговорност за тях! Ако откриете обиден за вас коментар, моля сигнализирайте ни!

Николай Тодоров: Не знам дали друг на мое място би могъл да избегне сблъсъка

Нямаше мъгла, но всичко стана за секунди, дори нямам спирачен път, разказва шофьорът на аудито Николай Тодоров
Ключови думи: загинали прокурори, катастрофа край Тополчане, Николай Тодоров, Мела инвест, Георги Георгиев, Димитър Димитров

Жестоката катастрофа, станала миналия петък на разклона за село Тополчане, при която загинаха двама прокурори – Георги Георгиев и Димитър Димитров, все още предизвиква много коментари – кой е виновен, можело ли е трагичния инцидент да бъде избегнат, движело ли се е бургаското Ауди Q7 с превишена скорост, имало ли е мъгла, която да ограничава видимостта? Отговор на всички тези въпроси потърсихме от Николай Тодоров – човекът, стоял зад волана на аудито.

- Г-н Тодоров, разбрахме, че преживявате много тежко инцидента. Удобно ли е да говорим?

- Да, инцидентът е много неприятен, защото има загинали хора, семейства са почернени…

- КАТ има ли вече официално становище за катастрофата. Някои обвиняват вас, че сте карал бързо, други твърдят, че шофьорът на мерцедеса е изскочил внезапно от път без предимство.

- Дали съм карал бързо или не… Колите бяха много близо една до друга. Аз по моята кола даже нямам много щети, което показва, че ударът не е бил силен. Просто за зла участ беше в най-слабата част на другата кола.

- Къде, във вратата на шофьора ли?

- Да, в неговата врата.

- Ако правилно ви разбирам, преди вас се е движел друг автомобил, те са го изчакали…

- Не преди мене. Насреща идваше друга кола, която в това време минаваше през кръстовището и просто човекът тръгна да излиза след нея. Изчака я да мине и тръгна. Дали ме е видял, или не ме е видял, не мога да кажа…

- А вие пострадахте ли от удара?

- Бях с още един човек в колата, пътувахме за София. И на двамата физически ни няма нищо.

- Кога очаквате официалното становище на КАТ?

- Това зависи изцяло от тях – колко експедитивно ще бъдат готови всички експертизи, които се правят в момента. Не съм участвал в такива инциденти, за да имам представа какви са сроковете.

- А какво беше времето, имаше ли гъста мъгла?

- Не, времето беше дъждовно, но мъгла нямаше, видимостта беше добра.

- Измериха ли колко метра е вашия спирачен път?

- Няма спирачен път, защото аз изобщо не предполагах, че колата ще тръгне така ненадейно. Всичко стана за секунди. Когато насрещната кола мина през кръстовището, аз бях на не повече от 50 метра. И когато самия аз навлязох в кръстовището, другата кола изскочи. Просто нямах никаква възможност да реагирам. Не знам дали друг на мое място би могъл да избегне сблъсъка.

- А линейката навреме ли дойде?

- Първо дойде „Гражданска защита“. Линейката дойде след това.

- Значи да си правим извода кой е по-бърз.

- В този случай „Гражданска защита“ бе по-бърза.

- Вие тогава сте бил в шок, но имате ли някаква представа колко време мина от сигнала до идването.

- Мисля, че това ще може да се вземе от дневниците на „Бърза помощ“. Спомням си, че качиха на носилка господина, който пътуваше на задната седалка, но какво е станало по-нататък, не знам.

15
Коментара по темата
15.
joro
31.12.2011 12:25:23
Ще има експертиза, която ще покаже какво е станало.Зависи и от въпросите поставени на експертизата, защото експертите ще бъдат разпънати на кръст от адвокатите на двете страни!От публикацииите става ясно, че Аудито се е движило по път с предимство, а Мерцедесът е излязъл от път без предимство.Много важно е дали пътят е в завой, който ограничава видимоста? Дали има ограничение на скороста преди кръстовището, каквото трябва да има винаги извън населените места, преди кръстовището?Задължително е имало предупредителен знак за пресичане на път без предимство и водачът на Ауди, е длъжен да намали и да се съобрази с поведението на намиращите се на пътя без предимство МПС!Когато движещите се по пътя с предимсво МПС се движат с по-висока скорост от подходящата, останалите водачи на МПС физически не са в състояние да възприемат приближаването им!Това е една от причините в населени места , скороста да бъде ограничена наполовина по-малка от извън населените места!Пътят е опасност, а пресичането на два или повече пътя на едно ниво увеличава конфликтните точки и увеличава опасностите! Първото нещо което е длъжен да направи всеки, е да контролира ППС което управлява и да направи всичко възможно да спре, за да предотврати ПТП!
14.
gb
26.12.2011 19:50:12
до Asen Prodanov: а ти като си на всяка манджа мерудия и сееш мозък във всяка публикация си ГОЛЯМАТА РАБОТА а? Айде сега г-н Голяма работа вземи правилника, който се намира тук http://www.kat.mvr.bg/zdp.txt и обясни на хората от форума точно как шофьора на джипа движещ се Бургас-София е виновен движейки се по път с предимство за това че му секат пътя. Остави настрана кой е и какъв е автомобила. Това и чичко полицай го обясняваше в часа на класния в училище. Колкото повече продължаваш да спориш, толкова повече се излагаш. Предлагам да замълчиш, защото и кучетата в селото ти вече ти се смеят.
13.
Asen Prodanov, Burgas
26.12.2011 15:47:09
Безименното нещо нищо не е обяснило, защото не е във възможностите му да направи подобно нещо. Но колкото и да е злонамерено то, винаги ще има олигофрени като тази уж Румяна, които да му пригласят кретенски. Напълни се с такива боклуци придошли от къра и махлите с килийното си образование.
12.
Румяна
25.12.2011 22:09:23
Asen Prodanov,"безименният господин" добре ти е обяснил всичко ама ти явно си червея в случая...или си много тъп.че не схващаш или....или си много тъп...то при теб няма вариант
11.
oit
24.12.2011 17:59:38
Св.М. - Несебър как се казва тоя твоя съсед ако не е тайна или те е страх да кажеш
10.
Дп софия
23.12.2011 20:55:23
Мисля че по статистика има много повече птп с стари коли които са в неизправно техническо състояние отколкото с джипове или с по-мощни леки но нови.За съжаление не всеки може да е с такава но това не значи че хората притежаващи такива коли са джегити.Нека всеки да помисли преди да прави коментари и никой да не си мисли че си е направил застраховка при господ да не му се случват такива инциденти.
9.
Българин
23.12.2011 20:48:33
ма вий кво се косите бе - тъй е в Бълхария , който не му харесва да оди на Запад там не е за мен - нито се пуши,нито можеш да хвърляш боклуци по улицата , нито се кара както си искаш , нито се слуша чалга, нито да си купуваш изпитите, нито можеш да си изтърсваш чергите от терасата , нито да си весиш праните си гащи на простора, нито нищо нашенско да си праиш като домашна ракия например и т.н. ...
8.
Св.М. - Несебър
22.12.2011 23:18:27
Вярно е, имам такъв съсед - истинска гадина. Само защото има джип BMW X 5 се смята за богоизбран и така го кара че ежедневно подлага всичко живо на риск. Написаното от № 2 - А.Проданов е живата истина а ние сме потърпевшите. Искаме сурови наказания за джигитите с мощни джипове които тероризират околните с наглостта си!!!
7.
до № 2
22.12.2011 16:56:05
прав си Асене ,болезнено познати ни са навиците на каращите такива джипове - те са вредни за обществото ни!!! за съжаление нещата няма да се променят към добро в обозримото бъдеще
6.
Asen Prodanov, Burgas
22.12.2011 10:04:19
Безименното червейче gb или е природно ощетен в най-горния си етаж или просто има някакъв интерес в случая - няма друг вариант. То обаче дори не е успяло да осмисли написаното от мен, което предполага че най-вероятно попада едновременно и в двата варианта. В крайна сметка решаващата оценка ще е на оторизираните власти, а не на такива като него.
5.
ДРУГ
22.12.2011 00:41:36
сигурно щеше да го избегне удара ,освен газ ,има и спирачка И ТО ВСЯКА КОЛА
4.
gb
21.12.2011 20:36:34
Asen Prodanov, отново дърдориш простотии без да мислиш. г-н Тодоров е карал Бургас-София. Колата на магистратите е изскочила от разклона на село Тополчане. Това означава ГЛУПАКО, че е била БЕЗ ПРЕДИМСТВО и е сякла пътя на човека и е застрашила неговия и на спътника му живот. Ако някога си карал кола (в което се съмнявам) и си карал до Сливен (едва ли си го правил)- абсолютно навсякъде до Сливен - основния път е с ПРЕДИМСТВО. В случая ЗАГИНАЛИЯ шофьор е в нарушение, заради него е загинал и спътника му. Не се е огледал и е тръгнал рязко - фатална грешка. Единствената вина на г-н Тодоров може да е в по-високата скорост, но дори и да кара по-бързо пак НЕ МОЖЕ ДА НЕ БЪДЕ ЗАБЕЛЯЗАН от нарушителя: отсечката е дълга и видимостта е добра, времето също, кара се и на фарове през деня. Категорично вината е в магистратската кола. А кой кара джипове и кой не е съвсем друга тема - мен лично ме е страх повече от селските тунинговани бараки с мощни двигатели и нулеви инвестиции в поддръжка на спирачки и окачвания карани от неопитни пишлемета на 1 година стаж.
Виждам че искаш да си на всяка манджа меродия, но когато пишеш мисли....или просто си запази глупостите за себе си че се излагаш.
3.
до Съдба
21.12.2011 19:16:40
това е възмездието .
2.
Asen Prodanov, Burgas
21.12.2011 19:03:38
Добре известна е психологическата нагласа на собствениците на мощни и скъпи джипове, като AUDI Q 7, когато ги шофират. Чувстват се като господари на пътя, не се съобразяват нито с правила, нито със закони, нито с правата на другите участници в движението - шофьори и пешеходци. Причината за причинените от тях ПТП не е поради техническа неизправност или някаква случайност, а е тяхната безотговорност, наглост и престъпно самозабравяне. Най-вероятно така е и в конкретния случай. Типично български синдром.
1.
Съдба
21.12.2011 18:44:15
Помня го от времето когато завличаше хора с пари и се криеше зад по-големия измамник Любен. Надявам се рано или късно да получи възмездие и то голямо...и Джубрилов също. Лошото, че освен измамите сега почерни и семейства. Дано да има справедливост за всички.
  Добави Коментар
4-тонна степен на Falcon 9 ще удари Луната на 5 август Сблъсъкът край кратера Айнщайн се очаква в 09:35 часа българско време и не носи опасност за Земята Ново проучване свърза червеното месо с риск от предсърдно мъждене Чревните бактерии превръщат хранителни вещества в метаболит, който влияе върху електрическата активност на сърцето
Бургас се превърна в център на бойните спортове Само ден преди официалното теглене за историческото събитие BRAVE 107, част от най-големите звезди на организацията направиха открита демонстративна тренировка, която събра стотици фенове Рекордно нисък Дунав задейства мерки в АЕЦ Козлодуй Двата блока работят по график, а министър Ива Петрова потърси съдействие от Сърбия
Софтуер засече 5000 пътни капана у нас, всяко пето преминаване е с превишена скорост Новата рискова карта показва къде КАТ трябва да насочи патрулите и камерите преди следващата тежка катастрофа Съветниците отрязаха над половината бюджет за концерта в Деня на Варна За празничната сцена край Пантеона бяха одобрени 75 000 евро вместо поисканите 153 420 евро
Дигитално възраждане: Как виртуалната реалност може да събуди спящото археологическо богатство на България Експертът Анселмо Капороси разкрива защо страната ни трябва да преминава от просто популяризиране на забележителности към изграждане на модерни териториални туристически системи 30 000 автомобила на ден през Кърджали: Готвят четири ленти и забрана на левите завои Обсъждат нов режим на най-натовареното кръгово, а местните настояват за околовръстен път
Тихата катастрофа на пазара на труда: Как 90 % ще останат без работа Икономистът предупреждава за трайна безработица, растящо неравенство, посегателства срещу творците и военни решения извън човешкия контрол Капаро, блокиран профил и несъществуваща квартира: Българи изгоряха с оферти за Гърция Измамниците крадат снимки на реални апартаменти, предлагат ниски цени и прекъсват връзката след банковия превод
Жельо Вардунски посрещна 63-тия си рожден ден с изненада преди сесията в Камено Общински съветници, служители и жители поздравиха кмета с пожелания за здраве и нови успешни инициативи Дунав счупи историческия минимум: Реката падна до 23 см в Будапеща Товарното корабоплаване почти замря, круизни кораби заседнаха, а АЕЦ „Пакш“ е изправена пред риск от пълно спиране