Вашият сигнал Връзка с Флагман
Управител:
Веселин Василев, email: v.vasilev@flagman.bg

Главен редактор:
Катя Касабова, email: k.kassabova@flagman.bg

Коментарите под статиите се въвеждат от читателите и редакцията не носи отговорност за тях! Ако откриете обиден за вас коментар, моля сигнализирайте ни!

Защо се налага въвеждането на продуктови такси за текстил и обувки

Бързата мода е като бързата храна - леснодостъпна, нискокачествена и вредна. Тя се характеризира с огромен брой продукти и продуктови колекции на година, всички от които пригодни за носене не повече от един сезон
Ключови думи: бърза мода, такса текстил, евтини дрехи, рециклиране на текстил

Свръхпроизводството и свръхпотреблението са факт във всички индустриални отрасли, и текстилът не прави изключение. И ако често срещаме тезата, че основната причина за това е положителният прираст на населението в глобален мащаб, тази теза просто е твърде повърхностна.

Истината е, че основна роля за хиперескалацията на производство и потребление играят два други фактора. А именно – бизнес практики и потребителско поведение. В текстилната индустрия, можем да изчерпаме описанието на проблема само с две думи – бърза мода.

Какво е бързата мода и защо е проблем?

Бързата мода е като бързата храна - леснодостъпна, нискокачествена и вредна. Тя се характеризира с огромен брой продукти и продуктови колекции на година, всички от които пригодни за носене не повече от един сезон. След изтичането на този кратък „срок на годност”, дрехата вече е деформирана, избеляла и скъсана, а потребителят е обратно в магазина.

Този порочен кръг има много недостатъци както за потребителя, така и за природата.

Преди всичко, ниската цена на бързата мода е достатъчно изкушаваща, за да накара човек магически да забрави, че три чифта евтини обувки годишно все пак са по-скъпи от един чифт скъпи обувки на три години.

На второ място, ниската цена се постига с ниско качество на нишките и спомагателните материали. Зад изкушаващия етикет стоят повече синтетични примеси, повече тежка индистриална химия, повече алергени и повече експлоатация на човешки труд.

На трето, но не и на последно място - бързата мода генерира количества текстилен отпадък, които трудно бихме могли да възприемем като възможни, дори и да се върнем само десет години назад. Всяка секунда е още един камион с дрехи, пътуващ към сметището. Докато не се огледаме и не добием усещането, че сметището вече е навсякъде.

Трябва ли бизнесът да носи отговорност?

От всичко описано по-горе, успяхме да дефинираме двама основни губещи в лицето на потребителите и природата. Логично, основните печеливши остават производителите и търговците.

Екотаксите са далеч от инструмент за контрол на пазара, макар и да се тълкуват като такива от печелившите, които може би ще започнат да печелят по-малко. По дефиниция, екотаксите се определят като механизъм за поемане на отговорност, която надскача точката на продажбата.

Вместо това, таксите се използват за изграждане на процеси за събиране, оползотворяване и рециклиране на текстилния и обувния отпадък. Екотаксите не са глоба, а инвестиция в поддържането на единна система за редуциране на отпадъка и изработката на нови изделия без употреба на нови суровини.

Налага ли се въвеждането на система за събиране, оползотворяване и рециклиране на текстил?

Въвеждането и поддържането на тази единна система е абсолютно наложително, а причините отново са няколко.

Първо - че твърде малко търговци биха се ангажирали да поемат отговорността си, ако не са изрично заставени да го направят.

Второ - че единната система би улеснила, ускорила и унифицирала процеса, така че всеки бизнес да може да премине през своята трансформация възможно най-безстресово.

И трето - че ефектите от безотговорното потребление на природни ресурси вече далеч не са теория от далечното бъдеще. Всъщност, тези ефектни можете да видите всяка вечер в централната емисия новини - освен ако вече не сте имали нещастието да ги преживеете от първо лице.

Балканско квадринале на живописта представя ГХГ „Дечко Стоев“ в Поморие Откриването ще бъде на 30 октомври от 18 ч. Скандал в Румъния! Заподозряха българското правителство, че помага на Русия за атаките в Черно море Изказване на Румен Радев предизвика остри реакции в Букурещ, а румънски анализатори поставиха под съмнение позицията на София
68 са жертвите в Испания: Разкриха каква повреда е довела до смъртоносния сблъсък на два влака Високоскоростна композиция се врязала в спрял влак край Толедо, след като системата за безопасност отказала, а контролният център разрешил движението Поморие почита народните будители с факелно шествие и два концерта на 30 октомври Деца, ученици и местни творчески състави ще се включат в празничната програма, а вечерта на сцената ще излезе Стефан Митров
Мъж купи картина за 30 долара от разпродажба, а после я продаде за 1,35 милиона! Забравеното произведение на Гертруд Аберкромби прекара близо 75 години далеч от публиката, преди да постави рекорд на търг Скандал в САЩ! Разследват конгресменка за предполагаем брак със собствения ѝ брат Федерални прокурори проучват ДНК доказателства срещу Илхан Омар, а разследването обхваща подозрения за имиграционна измама
Установиха кой е загиналият шофьор на унгарския тир край Масларево Разследват пет версии за трагедията Адм. Ефтимов за дроновете край Калиакра: Знаехме за тях, дойдоха от изток, но нямахме право да ги унищожим Началникът на отбраната обясни защо българските военни не са прехванали безпилотните апарати, потопили контейнеровоза CONTSHIP JET
Човешка грешка зад трагедията в Испания? Разследват действията на жп диспечерите Компютърен срив първоначално спрял високоскоростните влакове, но последвалото решение на контролния център е сред основните въпроси пред разследващите Потъна удареният от три дрона кораб край Калиакра, издирват опасни контейнери в морето Всички 18 моряци са евакуирани във Варна, а капитан Димитър Димитров настоява за пълен опис на товара
Апелативният съд в Бургас гледа жалбите срещу арестите на Гавазов и Ревански Двамата кметове ще се изправят пред магистратите в 14 часа, а привърженици на кмета на Сунгурларе отново се събират пред Съдебната палата Разследват транспортна фирма след трагедията край Масларево Прокуратурата поиска международно съдействие за установяване самоличността на загинал шофьор