Експерт: Може да се очаква шоково поскъпване на горивата
По всяка вероятност цената на суровия петрол ще скочи до нива, които не сме виждали до момента, изрази мнение пред Нова тв Мартин Владимиров.
"В момента сме в условията на потенциално ембарго на вноса на суров петрол от Русия. При по-строги мерки – вероятно цената на суровия петрол ще скочи до нива, които не сме виждали до момента и горивата ще поскъпнат шоково", обясни експертът от Центъра за изследване на демокрацията.
Според него, при потенциално ембарго на руския петрол за Европа цената на барел може да достигне и до 200 долара. При такъв сценарий цена от около 3,50 лева за литър бензин ще ни се струва ниска цена за горивата.
"Това много зависи от движението на суров петрол на международните борси. Мисля, че моментното поскъпване на горивата в момента се дължи на повишената цена на сорта "Брент" преди около месец. Това сега е по-скоро закъснение на поскъпването. По принцип рафинериите произвеждат горива първо с наличния петрол закупен по-рано и след това попълват запасите си. Важно е да се отбележи обаче, че българската рафинерия преработва руски петрол "Уралс", който се котира значително по-евтино от другите", уточни той.
По думите му обаче трябва да се направи разлика между дългосрочни договори за покупка на петрол и спотови цени. "В момента нашата рафинерия вероятно работи със суровина по дългосрочен договор, по който цената се определя между компанията майка и дъщерната фирма", подчерта Владимиров.
13
Коментара по темата
13.
До Кехлибар
06.04.2022 06:48:26
Уникално прост човек! Така й кола не карал, не му пукало колко е цената. А в магазина влизаш или ме яде!? Храната с какво се доставя на мазина?!
12.
до 10
05.04.2022 16:01:13
Кехлибаааарчо, мамин златен... Смешно му било... Как някоя гънчица не се е образувала по гладкото ти мозъче ти, ей така, по грешка?! Ами нали заради тези цени на горивото вдигат и всички останали! Или и това ти е смешно?!
11.
до 7
05.04.2022 15:57:18
Градският транспорт в Бургас беше на практика унищожен, драги! Да не говорим, че честотата на движение е като на междуградски автобуси и не работят нито климатиците, нито отопление. Накратко, ползването му на днешно време е мазохизъм, при това скъп мазохизъм.
Същото се отнася и до железопътния транспорт. Какво ли не направиха да го убият! Вчера с удивление разбрах, че вече няма и гардероби на гарите. От "съображения за сигурност", видиш ли! Можело да има бомби и трябвало да има скенери. Оказва се обаче, че на автогарите ИМА гардероби и НЯМА скенери. Пътуването с автобуси е същото "удоволствие". Как може междуградски автобус, на дълъг път, да няма тоалетна. Всъщност, повечето имат, но не си дават труд да ги поддържат и не могат да се ползват. Скоро не съм пътувала, но не бих се изненадала ако и тяхното отопление и охлаждане не се различава особено от това на градските.
Та въобще не сравнявай обществения транспорт в тази кочина и в Западна Европа защото е смешно и нелепо.
Същото се отнася и до железопътния транспорт. Какво ли не направиха да го убият! Вчера с удивление разбрах, че вече няма и гардероби на гарите. От "съображения за сигурност", видиш ли! Можело да има бомби и трябвало да има скенери. Оказва се обаче, че на автогарите ИМА гардероби и НЯМА скенери. Пътуването с автобуси е същото "удоволствие". Как може междуградски автобус, на дълъг път, да няма тоалетна. Всъщност, повечето имат, но не си дават труд да ги поддържат и не могат да се ползват. Скоро не съм пътувала, но не бих се изненадала ако и тяхното отопление и охлаждане не се различава особено от това на градските.
Та въобще не сравнявай обществения транспорт в тази кочина и в Западна Европа защото е смешно и нелепо.
10.
Кехлибар
05.04.2022 15:17:37
Не, аз кола не карам, затова ви се смея на всичките, просто се забавляват. Истината е, че въобще не ми пука, колко пари ще давате за гориво. Исках само да изтъкна, че до 2030г. ще трябва да си оствите таратайките, защото ще ги забранят със заков в ЕС. Ще си останат една реликва и единствено по организирани състезания ще могат да бъдат употребявани, за да си спомняме с носталгия за тях.
9.
До 7
05.04.2022 14:54:21
Разбирам, че ви е трудно да направите разликата между стойност, себестойност и подобните термини...!
Нефта, суровият петрол не е СТОКА, той е суровина...
Тази суровина, вярно, е на еднаква цена за всички (разлика транспорт), но след съответната обработка (режийни, заплати и пр.), тя, суровината става СТОКА, т.е в нея са "вградени" и заплатите и другите разходи !
Затова няма никакъв начин да направиш адекватно сравнение, ако не вземеш предвид и стандарта на живот на държавата, на хората , които са си вложили труда ...
Еднаква стойност (цена) в различните държави има , примерно , един диамант, но и при него някой може да сложи складови разходи, транспорт и ей ти друга цена !
Нисък стандарт, ниски заплати, ниски цени на продукцията ...Така трябва да бъде!
Разбира се, аз и Алекперов може да имаме различни понятия за ниски и високи заплати !
Нефта, суровият петрол не е СТОКА, той е суровина...
Тази суровина, вярно, е на еднаква цена за всички (разлика транспорт), но след съответната обработка (режийни, заплати и пр.), тя, суровината става СТОКА, т.е в нея са "вградени" и заплатите и другите разходи !
Затова няма никакъв начин да направиш адекватно сравнение, ако не вземеш предвид и стандарта на живот на държавата, на хората , които са си вложили труда ...
Еднаква стойност (цена) в различните държави има , примерно , един диамант, но и при него някой може да сложи складови разходи, транспорт и ей ти друга цена !
Нисък стандарт, ниски заплати, ниски цени на продукцията ...Така трябва да бъде!
Разбира се, аз и Алекперов може да имаме различни понятия за ниски и високи заплати !
8.
До 2
05.04.2022 14:41:09
Пишеш глупости, всеки може да напише в гугъл "цени на горивата в Европа и излиза една таблица...
Тук-там , в най-богатите държави където заплатите са 4,5, че и 8 пъти по-високи от тук.
НЯМА цена на дизела по-висока от 4лв, 4,7лв ...
Масово са между 3 и 4 лв, (при нас 3,10)...
Къде е тогава "много по-евтиния Уралс", че нещо не се вижда ?
Тук-там , в най-богатите държави където заплатите са 4,5, че и 8 пъти по-високи от тук.
НЯМА цена на дизела по-висока от 4лв, 4,7лв ...
Масово са между 3 и 4 лв, (при нас 3,10)...
Къде е тогава "много по-евтиния Уралс", че нещо не се вижда ?
7.
До 5
05.04.2022 14:32:32
Пак сравнения със заплатите почнахме да правим... Казах много явно, че това е стока, чиято цена няма как да бъде регулирана от страните в Европейския съюз. Тук не говорим за цената на билет в киното, че да се оплакваме, къде какъв бил стандарта. Ще се научите да си правите сметка, когато използвате автомобилите си. Ще се научите и да използвате градски транспорт, влакове, маршрутки и т.н. Не е толкова сложно, ама за някой е чувство за принизяване, когато трябва да се движиш с обществен транспорт, едва ли не, срам си е....
6.
Tsatsata
05.04.2022 14:29:02
Въпросният експерт би могъл да обясни първо , , защо,щом нашата рафинерия досега е преработвала предимно "Уралс", който , цитирам "е значително по-евтин", то нашите цени бяха равни, а понякога и по-високи от европейските, и от съседните ни страни ? А ако вземем предвид и различния размер на режийните , съпоставката става още по-кошмарна !
Ако Запада купува барела на 100 долара и плаща на нефтохимика си 6 хиляди долара заплата, а Лукойл купува Уралс на 60 долара , а плаща на работника си хиляда долара, какво се получава ?
А и какво стана с проверката и анализа , озаглавени ..
"Правителството не може да разбере ценообразуването на "Лукойл"??
Не го ли разбра вече или "анализа" продължава??
Ако Запада купува барела на 100 долара и плаща на нефтохимика си 6 хиляди долара заплата, а Лукойл купува Уралс на 60 долара , а плаща на работника си хиляда долара, какво се получава ?
А и какво стана с проверката и анализа , озаглавени ..
"Правителството не може да разбере ценообразуването на "Лукойл"??
Не го ли разбра вече или "анализа" продължава??
5.
до кехлибара
05.04.2022 12:34:16
Гражданин, знаеш ли каква е минималната работна заплата и стандарт в Европа че да разсъждаваш, новите хибриди, нормални и електрични заради тея чипове скоро няма да навлязат, както и заради скъпия газ да махнат въглищата
4.
до 3
05.04.2022 12:32:29
Хора от механото не искам да ме притесняват, имам си личен живот и маниери на поведение.
3.
до любителя на кехлибарената броеница
05.04.2022 12:17:05
Обичаш ли да си играеш с топчета?
2.
Кехлибар
05.04.2022 12:10:48
Аз наистина не мога да си обясня, какво мрънкат всички, че било безбожно скъпо горивото в сравнение с останалите европейски страни. Пълни глупости, навсякъде цената е между 4 и 6 лева за литър, даже не знам, защо тук все още е толкова "евтино". Това е стока, върху която всяка една страна в Европа няма особено влияние, без значение какъв стандарт на живот се води... тук заплатите били ниски, там високи, и прочие. Аз все още си спомням и едвам ми се вярва, как през 2008г. литърът струваше почти 3 лева, а ако сега 3 лева ни се струва скъпо, то тогава навремето си е било брутална скъпотия. Така или иначе това са едни процеси, които просто слагат началото на края на дизеловите двигатели и употребата на каквото и да е гориво в автомобилите. Съвсем скоро електическите коли ще навлязат още по-сериозно на пазара, ще дойде времето когато ще бъдат и задължителни по закон. Пример: В Норвегия от 2024г. се позволява придвиждавето само с ел. автомобили. Статистиката от 2020г. сочи, че 60% от колите в Норвегия вече са на електричество. На нас тези неща може да ни се струват далеч и т.н., но истината е, че в Евросъюза, сравнително близо до нас, тези неща са били наложени много сериозно, а нас ще ни застигне скоро.
1.
Крал Саудити
05.04.2022 11:52:20
Заедно с Путин ще изклатим всички по Земята. Кат нямати нефт, къде одити да са закачати с назЕ?