Местят трафика в Черно море по-далеч от брега заради „Вера Су“, държавата може да продаде кораба на търг

Корабите вече ще се движат по-далеч от българския бряг. Държавата работи по преместване на фарватера, по който минават плавателните съдове, по-навътре в морето.

Причина за инициативата е инцидентът с кораба „Вера Су“, който заседна през септември. След спасителната акция българската държава чака да й бъдат възстановени разходите. Ако това не се случи, се готви търг за продажбата на товарния съд при цена около 3 млн. лв. Това стана ясно на брифинг на транспортния министър Христо Алексиев в Министерския съвет.

"В момента корабът "Вера Су" е поставен на сух док и ще бъде напълно възстановен, за да може да бъде плавателен. От друга страна, държавата в момента е задържала този кораб. Той е нейна собственост. И ако разходите, които тя е направила, не бъдат покрити от застрахователите, корабът на открит търг ще бъде продаден, за да могат тези разходи да бъдат възстановени", заяви г-н Алексиев. От миналата седмица течал съответен 14-дневен срок.  

Държавата смята да поръча и нов "уникален" спасителен кораб, който да бъде финансиран с европейски средства. Той можел да се ползва и за практическо обучение на студенти, както и за изследователски мисии. 

След въпрос на "Флагман" колко ще струва корабът, Христо Алексиев уточни: "Ние говорим за един по-голям спасителен кораб - около 45 м, и един по-малък - около 30 м. Говорим за два кораба. Бюджетът възлиза на около 12 млн. евро. Тези пари са заложени в новата оперативна програма "Транспортна свързаност". Вече са заложени. Това беше моя инициатива. Беше направено задание, бяха направени разчети...".

"От друга гледна точка, в момента работи и има работна група, която трябва да изработи новите т.нар. фарватери или новите водни пътища на България, които трябва да бъдат отдалечени от брега (в момента са много близко), за да не се повтарят такива инциденти отново", обяви Христо Алексиев. 

На въпрос на "Флагман" - с колко ще се измести фарватерът, министърът отговори: "В момента работната група действа, те трябва да преценят, нека това го оставим на експертите. Има направени сериозни проучвания. Стъпваме на тях, за да видим на какво разстояние е възможно да бъде преместен фарватерът - колкото се може по-далеч, естествено, това е по-добре."