Вашият сигнал Връзка с Флагман
Управител:
Веселин Василев, email: v.vasilev@flagman.bg

Главен редактор:
Катя Касабова, email: k.kassabova@flagman.bg

Коментарите под статиите се въвеждат от читателите и редакцията не носи отговорност за тях! Ако откриете обиден за вас коментар, моля сигнализирайте ни!

Еластична ограда причина за трагедиите край Боснек и Своге?

Отсъствието на магистрално осветление е единият фактор, довел до трагедията край Боснек, коментира инж. Владимир Жиянски
Ключови думи: Владимир Жиянски, трагедия Босняк, трагедия Своге, магистрала Струма, Красимир Георгиев, Николай Иванов

Има два фактора, довели до трагедията край Боснек. Единият е отсъствието на магистрално осветление. Това е национален проблем. Втората причина е т.нар. „еластична ограда”. Доказано е, че тя е вредна, каза в „Здравей, България“ по Нова телевизия пътният експерт и проектант инж. Владимир Жиянски.

„Това е причината за трагедията в Своге. Тогава загинаха 20 души, а сега са 45. Причината е същата”, добави той. 

Според него, трябва да бъде направен одит на цялата пътна мрежа.

Сред жертвите на магистрала „Струма“ има 11 деца, а общият брой на загиналите при пожара в автобуса все още не е уточнен, защото не е изяснено напълно колко души са били в превозното средство в момента на инцидента. 

„На този етап е трудно да се каже каква е причината за тази трагедия, но най-вероятно ще се окаже, че тя не е само една. Има комплекс от причини – от безхаберието не само от страна на нашата държава, а и от цялата обстановка що се касае до пътна безопасност, обучение на шофьори, изпити и всичко останало”, заяви Красимир Георгиев от Асоциацията за квалификация на автомобилистите в България.

„Ако на мястото на инцидента имаше ясна правилно поставена и отговаряща на българките и европейските стандарти маркировка с насочващи стрелки най-вероятно водачът нямаше да се заблуди, че най-дясната лента продължава вдясно”, каза още той.

„Трябва всички да си направим изводите как да не се стига до подобни инциденти. На първо място безопасността в инфраструктурата трябва да бъде изведена като основен приоритет. Освен това трябва да има планиране и финансиране. Пътното поддържане е основният фактор, касаещ безопасността”, каза пък председателят на Българска браншова асоциация „Пътна безопасност“ Николай Иванов.

Според него „Струма“ не отговаря на изискванията да е магистрала.

1
Коментара по темата
1.
neni
24.11.2021 10:16:23
Че коя магистрала отговаря на европейските изисквания? Нито една- всички са вълнообразни, отвсякъде те дебнат изненади... Не знам, с какви и колко пари пари са построени, но това което се чува и вижда през изминалите години е, че повече пари са отивали за комисионни и завишени цени, отколкото за самия път!
  Добави Коментар
Наркоудар за милиони на „Дунав мост“: Как спипаха камион с тайник в Русе По оценки на разследващите стойността на пазарни цени на задържаната марихуана надхвърля 4,1 милиона евро  Крум Зарков и кубинският посланик обсъдиха тежкото американско ембарго и консолидацията вляво Председателят на БСП изрази солидарност на българските социалисти със страдащото население в карибската държава
Футуролози и ректори в Синеморец: Изкуственият интелект вече улавя мислите ни Критичното мислене е спасението, казват те С роботи и научни експерименти откриха нов STEM център в Поморие
След взрива на морски дрон в Румъния: Урсула фон дер Лайен предупреди за пряка заплаха по източната граница Лидерите на ЕС единодушно определиха случилото се като пряка заплаха, произтичаща от продължаващите военни действия в близост до границите на блока ВМС на САЩ задържаха супертанкер с ирански петрол в Индийския океан Напрежението в региона продължава да е критично
Поздравителни адреси до Флагман.бг Най-голямата медия в Югоизточна България навърши 15 години от своето създаване Тобиас Замет преди концерта на Avantasia в София: Забравяме за политиката и лошите новини за 150 минути Визитата им у нас е част от голямото им европейско турне
Бургас може да стане логистичният мост между Европа и Азия Кристиан Хиршман от Azurite Europe вижда града като бъдещ товарен център за връзка с Централна Азия през Черно море 210 млн. евро за авангардни научни изследвания от Европейския научноизследователски съвет Средствата ще подкрепят учени и проекти с висок потенциал за пробив в ключови области на знанието
Една от водещите компании за осветление в България откри нов шоурум в София Новият шоурум на Polaris Lighting в София е над 500 кв.м. и събира на едно място осветителни тела за дома, офиса, хотели, ресторанти, търговски и индустриални обекти Направи си сам: Как да сглобим велосипед от нулата? Сглобяването на велосипед започва с правилен избор на рамка, съвместими компоненти, точни инструменти и внимателна финална настройка за безопасно каране