Вашият сигнал Връзка с Флагман
Управител:
Веселин Василев, email: v.vasilev@flagman.bg

Главен редактор:
Катя Касабова, email: k.kassabova@flagman.bg

Коментарите под статиите се въвеждат от читателите и редакцията не носи отговорност за тях! Ако откриете обиден за вас коментар, моля сигнализирайте ни!

Немски електромобили e.GO вероятно ще се произвеждат в България

Ще потвърдя, но още не е подписан меморандумът, предпазлив е министър Петков
Ключови думи: Кирил Петков, Министерство на икономиката

Икономическият министър Кирил Петков издаде коя фирма е напът да започне да произвежда електроавтомобили в България. На днешния брифинг в Министерския съвет той бе попитан може ли да каже повече подробности – къде, кой, кога.

Петков обясни: „Видях, че вече излезе по новините коя е фирмата, така че ще потвърдя. Още не е подписан меморандумът, така че не трябва да говорим напред във времето. Но фирмата се казва e.GO, както е обявено. Това е вярно. Това е немски производител. Само два производителя на електромобили имат хомологация за Европейския съюз. И най-хубавото в тази част е, че друга голяма наша фирма, която е в България – Bosch, реално ще дава голяма част от частите за тези коли. Ще бъдат произведени в България. Така че, не говорим само за едно асемблиране, а говорим вече за клъстер, как български фирми, които произвеждат части, ще продават на автомобили, които се произвеждат в България за износ.“

Петков добави, че това била негова цел, за която се борил последните 6-8 седмици (като служебен министър). 

"Ако не беше излязло в новините, не бих го казал. Имаме още няколко дни в преговори. Това, което ми казаха, че са казали до този момент, - че тази сделка се работила много от отдавна и едва ли не само сега го подписахме, - това са абсолютни глупости. Реално, договорихме ги... всеки ден в последните пет седмици сме били в преговори как точно това нещо да се случи. Така че, реално, щом още не мога да го обявя като финално решение, смятайте, че нищо не е било решено", добави икономическият министър. 

След питане какъв е времевият хоризонт, той каза: "Хубавото е, че те бързат. И то бързат с голяма скорост, защото в момента конкуренцията на електроавтомобили е голяма и който пръв излезе на пазара с най-новите автомобили, той има предимство. Така че, надяваме се, че реално до две години, в смисъл година и половина ще заеме строителството на завода, и ще имаме първите произведени коли. Другото, което се надявам, е, че в събота ще можем да ви поканим да ги видите самите коли пред Министерството на икономиката."

 

8
Коментара по темата
8.
ми правете
08.07.2021 09:43:07
индийските тата нано 2000 евро бройката
хем евтино,хем ченгене.......
7.
*********
07.07.2021 18:38:51
Коментарът беше изтрит от модераторите, защото не беше по темата на материала, за който се отнася.
6.
До 2
07.07.2021 18:12:16
Напушен Господине,VW не избраха България поради лошия корупционен имидж и то на най-високо ниво
5.
Bunk
07.07.2021 15:33:35
Тъжното е, че за толкова години на какво ли се нагледахме, защото гледаме на добрите новини като на "скрита манипулация"
4.
ЧИ ТОЙ И КМЕТА НЕ Е ИЗЯВИЛ ИНТЕРЕС!!!!!!!!!!!!!!!!
07.07.2021 14:43:47
В БУРГАС САМО ЗА КИТАЙЦИТЕ ИМАМЕ ЗАПАЗЕНИ МЕСТА !!!!!!!!!!ПЪК И КВИ АВТОМОБИЛИ ЩЕ СТРОЯТ ""БАТКИТЕ""!!!!!!!!!!!!ДАЙ ИМ ДА ГИ КАРАТ С МРЪСТНА ГАЗ!!!!!!!!!!!!!!!
3.
Някой
07.07.2021 14:36:21
Пак предизборен прах в очите. Гласувайте за нас и ще произвеждаме автомобили. Глупости на търкалета.
2.
напушен
07.07.2021 14:34:35
Колкото и VW се правят в България. Предизборен фишек!!!
1.
zapoznat
07.07.2021 14:30:28
И 100 на 100 няма да са в Бургас. Тук никога нищо не се произвежда. Работните места никакви ги няма, а заплатите плачевни....
  Добави Коментар
250 000 евро за тристаен в София: Купувачите отстъпват, сделките падат с 15% Семействата се насочват към по-малки жилища, докато високите офертни цени задържат имотите по-дълго на пазара Данъчен удар по туризма в Гърция: 13 287 нарушения и глоби над 1 млн. евро Инспекторите провериха 2252 бизнеса по островите и курортите, а при тежките нарушения затвориха обекти
Сушата остави добитъка без паша, фермери го хранят с краставици и пъпеши В южна Румъния кладенци пресъхнаха, а стопаните вече посягат към фуража, приготвен за зимата Ламин Ямал купи имението на Жерар Пике и Шакира за 11 млн. евро Световният шампион избра прочутия комплекс край Барселона заради близостта до клубната база, спортните съоръжения и строгата охрана
4-тонна степен на Falcon 9 ще удари Луната на 5 август Сблъсъкът край кратера Айнщайн се очаква в 09:35 часа българско време и не носи опасност за Земята Ново проучване свърза червеното месо с риск от предсърдно мъждене Чревните бактерии превръщат хранителни вещества в метаболит, който влияе върху електрическата активност на сърцето
Бургас се превърна в център на бойните спортове Само ден преди официалното теглене за историческото събитие BRAVE 107, част от най-големите звезди на организацията направиха открита демонстративна тренировка, която събра стотици фенове Рекордно нисък Дунав задейства мерки в АЕЦ Козлодуй Двата блока работят по график, а министър Ива Петрова потърси съдействие от Сърбия
Софтуер засече 5000 пътни капана у нас, всяко пето преминаване е с превишена скорост Новата рискова карта показва къде КАТ трябва да насочи патрулите и камерите преди следващата тежка катастрофа Съветниците отрязаха над половината бюджет за концерта в Деня на Варна За празничната сцена край Пантеона бяха одобрени 75 000 евро вместо поисканите 153 420 евро
Дигитално възраждане: Как виртуалната реалност може да събуди спящото археологическо богатство на България Експертът Анселмо Капороси разкрива защо страната ни трябва да преминава от просто популяризиране на забележителности към изграждане на модерни териториални туристически системи 30 000 автомобила на ден през Кърджали: Готвят четири ленти и забрана на левите завои Обсъждат нов режим на най-натовареното кръгово, а местните настояват за околовръстен път