БМФ Порт Бургас стана първото пристанище у нас, лицензирано по новия закон за акцизите

Веднага след обнародването на измененията в закона са изготвени проекти и технологични схеми с определени контролни точки

Ключови думи:

БМФ Порт Бургас ЕАД, като пристанищен оператор, е изцяло технически подготвен за прилагането на новите изисквания за наблюдение и контрол на въвеждането и приемането на енергийни продукти в пристанищните складове, каза днес на пресконференция изпълнителният директор Борис Балев.

През август миналата година бяха приети изменения на Закона за акцизите и данъчните складове (ЗАДС). Те изискват всички, които приемат, разтоварват, съхраняват или извеждат енергийни продукти от пристанища и митнически складове, да използват средства за измерване и контрол, който да се осъществява в реално време.

Промените влязоха в сила на 1 януари 2018 година, но бе даден 5-месечен гратисен период, който изтича днес – 31 май 2018 година.

“Ние изпълнихме всички изисквания и мисля, че сме единствения пристанищен оператор в България, който е лицензиран по този нов закон”, допълни Борис Балев /в средата/.

На територията на БМФ Порт Бургас ЕАД се приемат три вида акцизни товари – газьол, който се разтоварва на терминала към 20А корабно място в „Бургас Изток-2“, втечнени въглеводородни газове (ВВГ) – на терминала към 20Б корабно място и енергийни насипни продукти – кокс и въглища.

Веднага след обнародването на измененията в закона през м. август 2017 г. в дружеството са изготвени проекти и технологични схеми с определени контролни точки. Монтирано е сертифицирано техническо и технологично оборудване за въвеждането на системата за наблюдение и контрол в реално време и за предаването на данните към Агенция Митници по електронен път.

На 29.12.2017 г. в БМФ Порт Бургас вече са монтирани точки за контрол в терминала за разтоварване на газьол, одобрени от Митница Бургас, с всичките възможности за функциониране и предаване на данни в реално време, съгласно изискванията на закона.

Проведени са и тестове за работата на системите в реална ситуация. Това става при обработката на танкер Assia от трети до пети март 2018 г. на 20А корабно място. Тогава измерването на въведеното количество продукти е извършено, тестово, за първи път чрез новата система за наблюдение и контрол.

На 29.05.2018 г. е издаден Протокол за извършена проверка № А 552 от 29.05.2018 г. от Митница Бургас за констатиране съответствието на „БМФ Порт Бургас“ ЕАД с изискванията на ЗАДС. “От тази дана ние като пристанищен оператор приемаме енергийни продукти при функционирането на системата за наблюдение и контрол в реално време и подаване на данни към БАЦИС (Българска Акцизна Централизирана Информационна Система)”, каза пред журналисти Борис Балев.

На 29 и 30 май на терминала е разтоварен МК „Азов Маринер“, като измерването на въведеното количество продукти на ж.п. цистерни е извършено чрез новата система за измерване, наблюдение и контрол. Предвижда се и още една модернизация на системата в съответствие с нормативната уредба.

Новият терминал за обработка на втечнени въглеводородни газове – пропан, бутан и пробан-бутан, въведен в експлоатация през м. януари 2015 г., е оборудван при всички разтоварни точки на вход и изход с измервателни съоръжения, отговарящи на новите изисквания, още при самото му изграждане.
Така след измененията на ЗАДС е било достатъчно единствено да се извършат нужните процедури за одобряване на точките за контрол от митническите органи, стана ясно на пресконференцията.

Извършени са тестове в реални условия. На 14 май 2018 година Митница – Бургас е издала протокол, че монтираните средства отговарят на изискванията на Наредба № Н-1 от 22.01.2014 г.

Електронни автокантари за контрол на насипните енергийни продукти са монтирани и работят още преди влизане в сила на новите текстове на ЗАДС. Към момента те вече са одобрени от митницата.

От януари 2012 година досега БМФ Порт Бургас е инвестирало над 99 милиона евро за техника и инфраструктура, като само за изграждането на ВВГ-терминала са изразходвани около 6 милиона евро.

Коментара по темата

14.

Бс

01.06.2018 09:46:19

А защо в централното пристанище няма кораби и работа?!

13.

БУРГАС до Петър

01.06.2018 08:35:05

Нищо не си разбрал.Държавата не е инвестирала и 1 лев.Това е частно пр-ще "БМФ ПОРТ БУРГАС".Нищо общо няма с държавното пристанище."БМФ ПОРТ БУРГАС"ЕАД е по концесията на братя Домусчиеви и те инвестират пари.

12.

Петър

01.06.2018 06:20:22

Доколкото разбирам Държавата е инвестирала 100 млн. евро за 6 години в Държавното предприятие! Лошо не виждам, освен ако тази инвестиция не се възвърне! Лошо ще е, ако това не е инвестиция, а дълг, при това неоправдан (ако инвестицията не може да се възвърне, и няма инвестиционен план, то загубите ще достигнат поне 500 млн.). Та, не разбирам кое му е похвалното?!
След 5 години ако се възвърне инвестицията, тогава се пъчете, ако ли не?! Ко праим? Вие ни задължавате, Ние изплащаме дълговете!?

11.

Gergi

31.05.2018 23:31:46

Смешна....
Измислена дьржава ...
Море има ! История има - Най-великата на Европа !
Исторически и археологически - Доказано !
Прекрасни планини....
Територия с Най-добрите извори на лековити води !
Родината на Орфей и боговете !
Там - кьдето се е раждала цивилизацията !
Там кьдето половината свят е получил словото и вярата си ....
В какво гето и молещо снихнождение превьрнахте Моя Народ и моята Велика Дьржава ?!
За това ли гинаха дедите ни ?!
Нямате ли срама ве - наследници , по тая Дьржава - на времето ?!
Кьде е Бьлгарския ви дух - на тия 300 Спартанци , дето разбиха империята?!
На воеводите дето разбиха и другата имрерия?!
Няма ги !
Няма ги вече Бьлгарите !
Станаха - имигранти !
Защото сама птичка - пролет не прави !
Спете още !
Спете и не плачете че вся Европа ве има за втори и трети коловоз !

10.

Кос

31.05.2018 23:29:45

да са живи и здрави домусчиеви . Ама да го махат този наркотрафикант Сергей и свитата му цигански наркоманчета!!!

реалист

31.05.2018 23:05:18

В магазините след зоната за сигурност продават цигари без бандерол от много години насам в неограничени количества и за полети без значение до къде. Това е едно огромно престъпление ощетяващо държавата с десетки милиони на сезон. Тва е всичко е един фарс

Капитан

31.05.2018 21:59:43

А корабите къде са, че нещо не се виждат на пристана?
Изчезнаха. Отдавна, много отдавна корабите чакаха с дни на рейда за да пристанат. Сега, се оглеждат за някой кораб, че инак инвистицията започвабда прилича на кражба!

Alito

31.05.2018 21:58:17

Поредия фишек , аба да сме живи и живи.

spas

31.05.2018 21:16:48

я кажете че финнсирането е осигурено от Шеврон по проект и като приключи проекта всичко остава за БМФ подарък, а не да заблуждавате че някой български бизнесмен инвестира. Инвестира някой друг, българина изпълнява на завишени цени и краде.

Осман паша до 4

31.05.2018 20:47:06

Много си малък,за да ти дават обяснения.КИРИЛ И ГЕОРГИ ДОМУСЧИЕВИ са инвеститорите.Те плащат заплатите на 1000 служители.И ако и ти си от недоволните,свободен си за трудовата борса.

Дурмус Бей

31.05.2018 20:12:48

Да кажат кой ги инвестира. Не е зализания, потока ги инвестира и подобни. Нашия не си мърда пръста. Чукча инвеститор не предприемач.

много сериозно се замислям

31.05.2018 20:11:09

дали кмета вече не е милиардер

Оператор

31.05.2018 19:50:23

Еееееее,най после,откога чакам,и какво от това,далаверка,а???

31.05.2018 19:24:17

Tova dobre, obache daite snimka na pristanisteto v Hamburg i Shanghai da vidim kak te mogat da imat 2500 krana a nie samo 20.

Ne ste ambiciozni!!!! Ne prodavate. Iskam da imate raztej kum 100% na godina sled kato tolkova godini niamashe raztej. Naemete konsultanti da vi trenirat.

Добави Коментар