Вашият сигнал Връзка с Флагман
Управител:
Веселин Василев, email: v.vasilev@flagman.bg

Главен редактор:
Катя Касабова, email: k.kassabova@flagman.bg

Коментарите под статиите се въвеждат от читателите и редакцията не носи отговорност за тях! Ако откриете обиден за вас коментар, моля сигнализирайте ни!

Ивайло Московски: Концесията не е мръсна дума, летищата в Бургас и Варна се развиват (ВИДЕО)

Един камион прекосява България по най-натоварения трафик с еднодневна винетка за 10 евро, а Австрия – за 115 евро, каза министърът
Ключови думи: Ивайло Московски, ТОЛ система, летище Бургас, камион,

Макар, че летищата в Бургас и Варна бяха концесионирани от правителство на БСП, не мога да си изкривя душата и да не кажа, че те са много по-добрир отколкото бяха, заяви транспортният министър Ивайло Московски в „Тази сутрин“ по бТВ.
„Няма смисъл да правим концесията мръсна дума. Това е един от добрите начини в държавата да влязат инвестиции от частни капитали“, подчерта министърът.
Той съобщи, че между 8 и 10 пъти по-малко плаща един камион, който преминава през България, в сравнение с други страни в Европа. Затова е спешната нужда от въвеждането на тол система за плащане при камионите над 3,5 тона.
Министърът изтъкна, че над 50% от трафика у нас е транзитен. Един камион прекосява България по най-натоварения трафик с еднодневна винетка за 10 евро, обясни Московски.
Същият камион в Сърбия плаща 70 евро, в Унгария – 84 евро, в Словакия – 101 евро, в Австрия – 115 евро, а в Германия до Хановер - 95 евро, което е средно между 8 и 10 пъти повече в сравнение с нашата страна, изчисли министърът.
Той цитира доклад на Световната банка, според който, ако се промени винетната система за таксуване за превозни средства над 3,5 тона, приходите за държавата от този вид пътна такса би бил не по-малко от милиард на година.
До 3,5 тона е разумно да си остане винетна система, защото става дума за личните автомобили на хората, бусовете и пикапите, уточни Московски.
Припомняме, че първа крачка към създаването на тол система у нас направи властта след близо две години буксуване, а шестте оферти на частни фирми бяха отворени вчера.
Очакванията преди бяха, че изграждането на системата ще струва 200 милиона и ще увеличи приходите за ремонт на пътища в хазната до 1 милиард лева годишно.

7
Коментара по темата
7.
Пътуващ
17.08.2017 20:37:17
Браво Ивайло, предполагам, че си кръстен на дядо си, а не на ония цар-свинар. Но като чета умните слова произнесени от устата ти, май си кръстен на царя. Кажи колко печели държавата и колко концесионерите не се срамувай. Излез от Мутрогения и виж за какви пътища плащат ТИРаджиите из Европа и какви калдаръми предлагате Вие. С алчността си ще изгоните международния транспорт от България и ще го подарихте на Сърбия и Гърция. Но Вие напълнихте банковите си сметки и бъдещето не Ви интересува.
6.
Ха ха
17.08.2017 16:22:29
Летищата били по-добри.Попитайте работещите там дали е по добре. Старите сгради стоят а построиха нови за без пари ,течащи при всеки по сериозен дъжд.А колко губи сега държавата само тимаджии знаят.
5.
сокерез бее мангал
17.08.2017 15:33:11
Мургавия московец да ВДИГНЕ таксите на хилядите ТУРСКИ тирове-камиони не да разпродава и подарява концесии за КОМИСИОНИ
4.
Дернев
17.08.2017 15:08:16
Концесията не е мръсна дума,но БГ концесията е. Условията й я прави такава. А ако концесионерите ни бяха стратегически, както ги набедихте че са , сега трафика в пристанищата да се е увеличил многократно от/за Зап. Европа/Видин, от/за Дуръс и същото от Александруполис. Всички през Карнобат за Бс/Вн. Но те лапат баницата, която държавата сама им даде за стотинки.
"... 50% от трафика у нас е транзитен. Един камион прекосява България ... а 10 евро," Този трафик трябваше да го прави това на вагони, а не на колелата си да бъде рекетиран и да троши пътищата ни. Дъжавата не е лош стопанин. Нейният алчен апарат е. А той е такъв, защото го държат нарочно с мижави заплати за да е подкупен и от там послушен. Иначе кой ще подпише от името на държавата концесия БГ тип.
Държавата трябва да си дойде на мястото. За сега опити няма. Остава същата баничарница. Това трябва да се спре.
3.
ALF
17.08.2017 13:55:41
А цените на полетите ?
2.
Самолети
17.08.2017 13:01:03
А терора от самолети над Бургас, кой може да го спре.Вече е нещо страшно...Шума е разтърсващ.
1.
Самолети
17.08.2017 13:00:27
А терора от самолети над Бургас, кой може да го спре.Вече е нещо страшно...Шума е разтърсващ.
  Добави Коментар
Израел забранява „Лекари без граници“ да работят в Газа Заради отказ да предоставят списък със служителите си Бургас приветства премиерата на филма "Нас, които ни няма" Режисьор е бургазлийката Габриела Бозова 
Гала се поболя заради рака на дъщеря си Най-вероятно звездата е под постоянно напрежение заради тежката диагноза на младата майка Натали Трифонова обяви блестящото си завръщане След месеци на подготовка за най-важната роля в живота ѝ – майчинството, чаровната синоптичка сподели, че отново ще се качи на сцената като Улла в мюзикъла „Продуцентите“
Президентът Йотова призова за край на политическото опиянение и фокус върху бъдещето на България В село Делчево вицепрезидентът подчерта значението на труда, традициите и обединението за просперитета на страната Цола Драгойчева за смърните присъди от Народния съд: Никога не бях спала толкова добре, както в утрото на екзекуциите 1 февруари е обявен за Ден на признателност и почит към жертвите на комунистическия режим от Министерския съвет на Република България с решение № 37 от 20 януари 2011 г.
Пазете се от това изчадие Думите са на големия Георги Христов АПИ съобщава за временно ограничено движение в няколко прохода 290 снегорина обработват републиканските пътища при зимни условия
Джип се вряза в заведение, по чудо няма тежко пострадали Жена, която е обядвала е ударена, но съвсем леко  Мартин Пенчев влезе в мейнстрийма с интересно предложение - оставяш телефона си на бара и получаваш 20 % намаление Мярката е въведена в неговия ресторант
Какво се случи с руските моряци, задържани от военни на САЩ Максим Карпенко с разказ от първо лице Опасно време по Черноморието: Очакват се вълни до 4 метра Не подценявайте времето