Ивелина Василева: Гордеем се с направеното, цялото Черноморие е обезпечено с пречиствателни станции

Автор: Лъчезар Лисицов (снимка: Авторът)



„Политиката, свързана с опазване на околната среда и мащабното инвестиране в екологична инфраструктура, стана приоритет по време на правителството „Борисов 1” и „Борисов 2”. Това каза вече бившият министър на околната среда Ивелина Василева на пресконференция в централата на ГЕРБ в София, в която участваха и ексминистърът на регионалното развитие Лиляна Павлова, на транспорта – Ивайло Московски, депутатът от 43-ото Народно събрание Данаил Кирилов и председателят на Столичния общински съвет Елен Герджиков.

Г-жа Василева описа картината преди управленията на ГЕРБ така: „Замърсяване на въздуха не само с фини прахови частици, но и с азотни оксиди, серни оксиди, с амоняк. Замърсяване на почвата, на водите. Милиони кубически метри отпадъчни води се изливаха в реките ни, замърсяваха морето ни. Предизвикваха не само екологични, но и здравословни проблеми.
Какво се случваше с отпадъците? Отпадъците се изхвърляха по деретата. България беше в наказателни процедури. Спомняте си и кризите в София с балите с боклук и с големия проблем, свързан с третирането на отпадъците.”

След това Ивелина Василева обясни какво са направили при техните две управления в сферата на екологията: „Да, това беше наш приоритет и ние се гордеем с направеното. Гордеем се с това, че през последните години ние успяхме да изградим 51 пречиствателни станции за отпадъчни води. Те обслужват повече от 900 хиляди жители. Цялото Черноморие е обезпечено - шест нови пречиствателни станции на стойност повече от 350 милиона лева.”

По отношение на София Василева посочи като тяхна заслуга за спиране на замърсяването затварянето на завода „Кремиковци”. Освен това столицата вече разполагала с 68 км нова ВиК мрежа.

Бившата министърка припомни, че през 2012 г. БСП отново отправяли критики за това, че по оперативна програма „Околна среда” са били пренасочени средства за нови транспортни средства – автобуси, тролеи и т.н. Впоследствие обаче се оказало, че това е било удачно.

Сега, в новия програмен период има изцяло нова ос – 115 млн. лева за развитие на общините по отношение на проблеми, свързани с екологията. Ивелина Василева се усъмни, че зад критиките на червените стоят икономически интереси към тези средства.

Тя заяви, че чистотата на въздуха е заложена като приоритет на ГЕРБ в програмата за следващото управление.

Бившият транспортен министър Ивайло Московски от своя страна беше силно възмутен от БСП, че когато са в опозиция бурно критикуват концесиите, но когато са на власт нямат проблем да правят такива.

Той попита с какво са по-различни летищата Варна и Бургас, отдадени от тройната коалиция на концесия, от аеропорта в София. И те са част от националната сигурност, но тогава нямаше проблем, а сега със столичното летище има, изрази недоумението си Московски.

Причината за недоволството му са критиките на БСП по отношение стартиралата процедура за отдаване на аеропорта в София на концесия. Червените дори се заканиха, че ще я спрат, ако дойдат на власт.

Според Московски БСП са направили „концесия” лоша дума и това било негативен сигнал към бизнеса и инвеститорите. Той разкритикува президента Румен Радев за решението му да наложи вето върху Закона за концесиите.

Върху него се работело в продължение на две години и бил съгласуван с всички заинтересовани страни. Постигнат е нужният баланс, каза от своя страна Данаил Кирилов.

Лиляна Павлова коментира казуса с падналото осветително тяло в тунела „Ечемишка”. Тя призова информация да се търси от служебното правителство, тъй като сега то разполагало с цялата документация.
Павлова отказа да отговори на въпроса кой е отговорен и виновен за инцидента, при който загина жена. Тя обясни, че това могат да кажат съответните разследващи органи.

Според наредба от 2007 г. обаче отговорност за състоянието на тунелите носела Агенция „Пътна инфраструктура”. Тя сключила договор още през 2006 г. за ремонт на въпросното съоръжение. Казусът обаче затънал в съдебна сага и така и нищо не било направено към момента.

Ремонт на лявата тръба на тунела, където се случи инцидентът, бил планиран за тази година, но първо била започната дясната тръба. Затова и Лиляна Павлова определи случилата се трагедия като „малшанс”.